7 апреля состоялась торжественная церемония закладки первого звена казахстанской рельсошпальной решётки при строительстве второго пути «Алматы-1 – Шу», стратегически важного проекта в рамках национальной программы индустриализации «Нурлы Жол», на котором компания «SA Construction Group» ведет строительные работы с 2015 года.

Строительство вторых путей от Алматы-1 до Шу позволит в 3 раза увеличить пропускную способность участка и в 2 раза сократить время следования грузовых составов. Это говорит об увеличении возможностей транзитного рынка между Китаем и Персидским заливом, а следовательно благоприятно повлияет на экономическое развитие нашей Республики.

Сдачу в эксплуатацию вторых путей на железнодорожном участке Алматы — Шу предполагается осуществить в конце 2016 года. Об этом в ходе пресс-конференции в СЦК сообщил заместитель председателя Комитета транспорта МИР РК Дмитрий Потлов.

«Завершение проекта и сдача в эксплуатацию вторых путей предполагается в конце текущего года. И мы предполагаем, что все эти инфраструктурные проекты позволят нам пропустить через нашу страну большие потоки грузов, а также эффективно распределять наши экспортные и импортные операции», — сказал Д.Потлов.

Он уточнил, что протяженность строительства вторых путей на участке Алматы — Шу составила 124 км.

Также он напомнил, что в 2015 году в Казахстане были введены железная дорога «Боржакты — Ерсай», которая позволила соединить строящийся объект с основными магистральными линиями Казахстана. А также введен во временную эксплуатацию железнодорожная линия «Жезказган-Бейнеу».

«Если остановиться на дороге «Жезказган — Бейнеу», она нам позволила на более чем 1 тыс. км сократить расстояние от востока на запад, со станции Достык и Алтынколь в морской порт Актау, тем самым создавая условия для  транспортировки   железнодорожным транспортом грузов, которые следуют в направлении КНР-ЕС и обратно через территорию Казахстана», — подытожил Д.Потлов.